Les 40+ années de Daly Cylindre : Astuces de sécurité pour les bouteilles de GPL – Pas de jargon, juste de vrais discours

Le mois dernier, nous avons reçu un appel paniqué d'un petit restaurateur : sa bouteille de GPL était restée 7 ans dans un coin ensoleillé et le robinet était coincé. Pire? Ils l'avaient secoué pour "faire sortir le dernier peu d'essence". Ouais. En tant qu'usine fabriquant des bouteilles de GPL depuis 1981, nous avons vu toutes les mauvaises habitudes-, du stockage des réservoirs sous les éviers à l'utilisation de ruban adhésif pour colmater les fuites. Arrêtons de faire du bruit : après 40+ ans et des millions de chars expédiés, nous partageons les éléments qui assurent réellement votre sécurité. Que vous fassiez des grillades dans le jardin, que vous dirigiez un food truck ou que vous fassiez simplement bouillir de l'eau à la maison, c'est le guide que nous souhaitons à chaque client.

Les bouteilles de GPL et les bouteilles de propane sont-elles la même chose ?

Réponse en une-phrase : Pour un usage quotidien-totalement ! Les bouteilles de GPL que nous fabriquons contiennent 99 % de propane ; les noms ne sont que du marketing.
Honnêtement, cette question rend folle notre équipe commerciale. Le GPL (gaz de pétrole liquéfié) est un groupe de gaz-propane, butane, tout ça. Mais le propane est la vedette du spectacle pour les réservoirs portables. Pourquoi? Il brûle assez chaud pour votre poêle, fonctionne par temps froid de camping et s'adapte à tous les grils ou radiateurs standard que nous avons jamais testés.

Nos bouteilles Daly-qu'elles soient étiquetées "GPL" ou "propane"-ont la même valve, la même pression, les mêmes raccords. Prenez notre réservoir de 12,5 kg pour cuisiner à la maison, dirigez-vous vers la station-service et ils pomperont du propane directement. La seule fois où cela compte ? Si vous utilisez une cuisinière commerciale-à chaleur élevée (comme une station wok). Ensuite, vous voulez nos réservoirs conformes à la norme GB5842--ils offrent un débit plus constant, sans projection de flamme au milieu-sautés. Nous avons demandé à un propriétaire de magasin de boulettes de les utiliser et de jurer que leur temps de cuisson était réduit de moitié.

Pourquoi fabriquons-nous uniquement des bouteilles de GPL en acier ?

Réponse en une-phrase : L'acier est solide,-résistant à la rouille et suffisamment bon marché pour remplacer-les réservoirs en aluminium/composite sont tout simplement trop difficiles pour une utilisation quotidienne.
Nous avons testé des réservoirs en aluminium dans les années 90. Idée mignonne-légère, facile à transporter. Mais une goutte d'un chariot de grill, et vous avez une bosse que les stations-service ne toucheront pas. Des réservoirs composites ? La fibre de verre a l'air chic, mais en casser une (même accidentellement) et c'est de la foutaise. Aucune réparation, juste un presse-papier à 300 $.

Nos cylindres en acier ? Fabriqué avec de l'acier épais (parois de 2,0 mm à 2,95 mm) et un revêtement antirouille-qui résiste à la pluie. L'année dernière, un guide de camping nous a dit qu'il avait utilisé notre réservoir de 2,75 kg pendant 5 ans-traîné dans la boue, laissé dans des tentes, même renversé par un ours (oui, vraiment)-et qu'il fonctionne toujours. Pour les particuliers qui transportent des réservoirs jusqu'au porche ou pour les petites entreprises qui les échangent chaque semaine, l'acier n'est pas-négociable. Ce n'est pas sexy, mais c'est fiable. Et n'est-ce pas ce que vous attendez d'un réservoir d'essence ?

Quelle taille de bouteille de GPL devriez-vous réellement acheter ?

Réponse en une-phrase : N'en faites pas trop : 2,75 kg pour le camping, 12,5 kg pour les maisons, 15 kg pour les petites entreprises. Plus gros n’est pas mieux.
Nous avons vu des clients acheter des bouteilles de 50 kg pour des studios. Pourquoi? Ils pensent que « moins de recharges=moins de tracas ». Mais ces réservoirs pèsent 80 livres à vide ! Vous aurez besoin de deux personnes pour les déplacer et elles occuperont la moitié de votre balcon. Nous l'avons simplifié.-voici ce que nous disons à nos propres familles :

Nous concevons la capacité de chaque réservoir pour équilibrer la durée d'utilisation et la praticité. Le réservoir de 12,5 kg, par exemple, contient 26,5 L de propane liquide-, soit suffisamment pour cuisiner quotidiennement sans que le gaz ne reste vicié pendant des mois.

Qu'est-ce qu'une vanne OPD et pourquoi ne vendrons-nous pas un réservoir sans elle ?

Réponse en une-phrase : OPD (Overfill Prevention Device) est une bouée de sauvetage-il empêche les réservoirs d'être trop remplis. Nous l'incluons depuis 2007.
Voici la partie effrayante : la plupart des explosions de cylindres se produisent parce que quelqu'un a trop rempli le réservoir. Le GPL est liquide lorsqu’il est stocké et se dilate lorsqu’il est chauffé. Remplissez un réservoir à ras bord, garez-le au soleil et la pression monte -boum. C'est pourquoi nous avons commencé à installer des vannes OPD sur chaque réservoir dès l'entrée en vigueur de la norme GB5842.

Comment ça marche ? Super simple-à l'intérieur de la valve, il y a un flotteur. Lorsque le réservoir atteint 80 % de remplissage (la limite de sécurité), le flotteur ferme l'orifice de remplissage. Fini le "couplage" à la gare. Nous testons chaque vanne trois fois pendant la production-nous les soumettons même à une chaleur de 60 degrés pour nous assurer qu'elles ne tombent pas en panne. La semaine dernière, un client a apporté un vieux réservoir sans vanne OPD. Nous avons refusé de le remplir -la sécurité n'est pas négociable. Si votre réservoir n'en a pas, remplacez-le. Aujourd'hui.

Pouvez-vous stocker une bouteille de GPL à l’intérieur ?

Réponse en une-phrase : Ne le stockez pas-à la verticale, à l'extérieur et loin de la chaleur. Le stockage intérieur est un désastre imminent.
Nous comprenons :-votre garage est pratique ou votre remise semble "à l'écart". Mais le GPL est plus lourd que l’air. S'il fuit, il coule au sol et s'accumule-comme de l'essence invisible. Une étincelle (un interrupteur, un chargeur de téléphone) et vous êtes en difficulté. Nous avons vu cela arriver à une boulangerie-ils ont stocké un réservoir de 15 kg dans l'arrière-boutique, un tuyau fissuré et tout l'endroit s'est rempli de gaz. Heureusement que personne n'a allumé d'allumette.

Stocker correctement est facile. Gardez le réservoir à l'extérieur, à l'ombre (pas de lumière directe du soleil-notre revêtement résiste à la rouille, mais pas aux UV infinis) et en position verticale (nos réservoirs ont des-fonds antidérapants pour cela). Gardez-le à au moins 10 mètres des cuisinières, des radiateurs ou des climatiseurs. Pour les petites entreprises avec un espace limité ? Utilisez une armoire à gaz dédiée-assurez-vous qu'elle dispose de trous de ventilation (armoires scellées=piège mortel). Et n'empilez jamais de boîtes dessus-nous avons vu des valves bosselées à cause de cela, et c'est une fuite qui attend de se produire.

Le « contrôle rapide » de notre usine pour un stockage en toute sécurité

Est-ce à l'extérieur ?Si non, déplacez-le-maintenant.

Est-ce droit ?Réservoirs inclinés=gaz liquide touchant la vanne=mauvais.

La vanne est-elle bien fermée ?Même vide, gardez-le fermé-sinon la saleté pourrait y pénétrer.

Y a-t-il quelque chose d'inflammable à proximité ?Essence, chiffons, papier-éloignez-les de 5 mètres.

Peut-on transporter une bouteille de GPL dans une voiture ?

Réponse en une-phrase : Oui-mais uniquement à la verticale, dans le coffre/espace de chargement, avec les fenêtres ouvertes. Jamais sur le siège passager.
Un jour, un client s'est fait arrêter pour avoir transporté notre réservoir de 12,5 kg sur sa banquette arrière. Le flic avait raison-c'est imprudent. Si le réservoir bascule pendant un virage, du propane liquide peut s'engouffrer dans la valve. Une fuite dans une voiture fermée ? C'est une bombe.

Nous construisons nos réservoirs pour répondre aux normes de transport DOT, mais la manutention est à votre charge. Voici comment nous déplaçons les réservoirs à l'usine : à la verticale, attachés avec un élastique (pas de roulement !), dans le coffre (berlines) ou dans la caisse du camion (pick-up). Gardez les fenêtres ouvertes-même une fente-pour laisser l'air circuler. Ne laissez jamais un réservoir dans une voiture chaude (les températures supérieures à 40 degrés font monter en flèche la pression). Et pour les courses commerciales ? Utilisez un camion d'essence dédié-ne jetez pas un réservoir de 15 kg avec vos produits. Des propriétaires de food trucks ont appris cela à leurs dépens après qu'un réservoir ait roulé et endommagé la valve.

Comment vérifier les fuites et quand faire le plein ?

Réponse en une-phrase : Détecteur de fuite d'eau savonneuse = ; vérificateur de niveau d'eau chaude =. Remplissez lorsque la flamme faiblit ou que le point froid est faible.
Avez-vous déjà vu la flamme de votre gril s'éteindre au milieu d'un-hamburger ? C'est votre réservoir qui dit "Je suis vide". Pour un contrôle précis, essayez notre astuce d'usine : versez de l'eau tiède (pas bouillante !) dans le réservoir, puis passez votre main dessus. Le point froid ? C'est du propane liquide. Si c'est près du bas, rendez-vous à la station-service.

Les fuites sont plus effrayantes, mais faciles à détecter. Prenez un flacon pulvérisateur d'eau savonneuse (ou de mousse de détection de fuite) et vaporisez la vanne, le régulateur et les raccords de tuyaux. Des bulles=fuient. Agissez vite : fermez hermétiquement la vanne, déplacez le réservoir à l'extérieur (s'il est à l'intérieur), ouvrez les fenêtres et ne touchez aucun interrupteur. N'essayez PAS de le réparer vous-même.